San Franciso, mon expérience

42ème chapitre et d'ailleurs, que signifie "while42"?

En voilà une bonne question! Alors que nous venons de célébrer l’ouverture de notre 42ème chapitre à Wellington, je vais répondre à une question que beaucoup se pose: qu’est ce que signifie while42?

 

Un peu d’histoire tout d’abord

Pour la première rencontre, while42 s'appelait “Reunion Anciens Tech FR à San Francisco”.

Lors d’un diner avec les membres de ce groupe quelques semaine plus tard, dégustant un Shabu Shabu, nous avons brainstormé pour trouver un meilleur nom. La majorité des (si ce n’est la totalité hormis moi?) étaient des EPITECH, avec 42 encré dans leur crane. Les clichés geeks ont défilés pour 15 minutes et finalement le nom “while42” est arrivé. 

@de_france, Nadim, @nicolasvincent @ shabu shabu #epitech SF /cc @solomonstre @SylvainKalache @karoub pic.twitter.com/7yzuWT9C — Julien Barbier (@julienbarbier42) December 16, 2012

 

Oui mais alors qu’est-ce que ça veut dire?

Et bien while est une instruction qui est présente dans la plupart des langages de programmation. Cette instruction est plus exactement une boucle. Cette boucle prend comme argument une condition, si c’est condition est vraie, alors le contenu de cette boule va être exécutée, si pas vrai, le programme passe à la prochaine instruction.

Le nombre 42 vient du roman the hitchhiker's guide to the galaxy où une civilisation avancée demande à un super ordinateur de trouver la réponse à la vie et l’univers, la réponse à tout. L’ordinateur donna comme réponse 42, ce qui signifie que 42 est toujours “vrai”.

 Maintenant on recolle les deux morceaux: si on passe comme argument 42 à while, alors la boucle sera exécutée à l'infini puisque la condition sera toujours vrai. La boucle infinie est un grand classique que l’on apprend très tôt lors de l'apprentissage de la programmation.

On vous l'avais dit, while42 n’est pas un réseau pour ingénieurs en informatique par hasard!

 

JeSuisCharlie à 9000km de Paris

Le réveille du 7 Janvier 2015 fût violent lorsque j'appris la situation en France. Le temps dédié à me préparer fut totalement consacré à la lecture des informations sur la situation, je partis au boulot de façon mécanique, avec la tête là-bas. Dès l'arrivée dans le bus, je fus invité à me joindre à l'hommage pour les victimes, le soir même devant le consulat de France pour y déposer un stylo en forme de respect et de protestation contre ces violences. À cet instant, moins d'une dizaine de personnes répondaient présentes à l'appel.

Le soir venu, alors que j'arrivai devant le consulat, je remarqua une foule énorme sur les trottoirs. L'appel avait visiblement rassemblé beaucoup plus de personnes. La Police de San Francisco était là pour canaliser l'évènement qui se déroula pendant plus de 1H sur un axe central de San Francisco (Kearny st & Post st), qui fut fermé pour l'occasion.

Plus de 1000 personnes étaient présentes, la scène était irréaliste: un lourd et respectueux silence se fut entendre pour les 45 minutes où j'étais présent. Une marseillaise fut entonnée, une marseillaise que je n'avais jamais entendu; chacun chantait de façon légère, à la façon dont les chants religieux sont entonés. L'ambiance était grave et chargée d'émotion.

Ce rassemblement m'a beaucoup marqué. Je ne m'attendais pas une réaction de cette ampleur. On pouvait voir que les gens présents prenaient ça très à coeur. J'étais heureux de voir que mes compatriotes étaient prêts à se mobiliser dans ce moment malheureux.

Il est impératif de garder la tête claire et de se servir de cet événement pour consolider nos valeurs et nous rapprocher. La France traine un problème, depuis longtemps, d'intégration de certaines minorités et c'est malheureusement aussi comme ça que le problème ressort. Avec le temps, chaque "camp" se dirige vers les extrêmes pour contrer l'autre, si l'on ne réagit pas, la situation ne s'améliora pas.

J'espère que cette électrochoque changera les choses pour le bon, il ne faut pas se laisser entrainer dans la haine, l'amalgame et le jeu de la violence.

 

Les expatriés, au service de la France?

 

De plus en plus de jeunes Français diplômés s’expatrient, cette fuite des cerveaux inquiète certains, pour d’autres c’est une nécessité, au bout du compte, est-ce une bonne chose?

Les 17 premières années de ma vie ont été ponctuées de 11 déménagements en France. À l’âge de 17 ans je décide de quitter le foyer familiale pour commencer mon Master en informatique. Ayant la possibilité, je choisis d’étudier dans différente villes: Caen, Paris et Toulouse, Tianjin en Chine et enfin San Francisco où je vis toujours. Mon expatriation n’avait pas pour but de “quitter la France” mais de “découvrir autre chose”.

Dés mon départ en Chine je me décide à tenir un blog, où je publie le récit de mes aventures et ce que j’apprends. Je fais de même en arrivant dans la Silicon Valley et commence à recevoir une importante quantité d’emails de Français ayant un intérêt pour la Vallée. Répondant toujours aux même questions je me décide à écrire des blog posts pour répondre aux questions fréquentes. Je me rends alors compte que ces petits posts qui vont de “comment trouver un emploi dans la Silicon Valley” à “Trouver un logement”, en passant par “Passer son permis de conduire” sont d’une valeur inéstimable pour les français arrivant dans la vallée.

L’effet a été décuplé avec l’arrivée de while42, un réseau mondiale pour les ingénieurs français que nous avons monté avec Julien Barbier. Nous sommes devenus “un hub” pour les français qui viennent ici. Les raisons pour lesquelles ils viennent sont variées: création ou expansion de société, recherche de clients ou partenaires, s’inspirer des technologies et méthodes de travail, lever des fonds, trouver un emploi… Nous recevons au minimum une personne par jour, pour le petit-déjeuner, déjeuner, diner, parfois les 3, pour les aider et les conseiller. Nous leur apportons notre savoir-faire et leur ouvrons notre carnet d’adresse.

Et j’en viens à mon point. Les français à l’étranger sont une chance pour la France. Un pays qui ne sait pas communiquer et ne rayonne pas à l'international est, au jour de la mondialisation, un pays mort. Les Français à l’étranger sont des passerelles vers l’expansion de la France.

Non seulement ils facilitent les flux financiers à l'international, mais c’est aussi une façon pour nous d’élargir notre savoir en ayant des français qui apprennent de nouvelles cultures, méthodes de travail différentes et peuvent les partager en revenant en France ou lorsque des Français les visitent. La diversité est une richesse! Finalement l’abondance des ingénieurs français très appréciés partout dans le monde est un gage de qualité pour le système éducatif et la force de travail française.

Je me sens utile à ma patrie en étant à San Francisco, où je peux partager mon savoir que beaucoup ont besoin, je le suis peut-être même plus que si j’étais resté en France. While42 est l’extension directe de cette vision puisqu’avec plus de 30 chapitres dans le monde, n’importe quel ingénieur français aura des points de contact dans chacune de ces villes. Pour résumer la “fuite des cerveaux” puisqu’elle n’est pas totale n’est pas une fatalité mais un tremplin pour la France et nous devons de la valoriser et soutenir.

Tips pour obtenir son permis de conduire à San Francisco

Bien que le permis de conduire Français soit valide en Californie, vous devez vous procurer un permis sous 10 jours après être considéré comme résident.

Vous êtes résident une fois que vous n'êtes pas là de façon temporaire ou pour un transit. Cette définition est donc très floue, j'ai personnellement utilisé mon permis français pendant 2 ans sans problème, mais dans le doute mieux vaut obtenir le permis californien qui fait aussi office de carte d'identité format carte, donc très facile à transporter.

Rentrons dans le vif du sujet: la première chose à faire est de vous procurer le livret en ligne ou dans un centre DMV. Il faut impérativement le lire, il y a quelques différences à connaître qui peuvent être décisives lors de votre permis. Il est disponible en français tout comme le test, cependant il faut tout de même connaître le vocabulaire en anglais qui sera nécessaire pendant l'examen (et puis vous vivez aux US, je suis certain que votre niveau d'anglais est suffisant pour le lire en anglais). Si vous voulez être certain de l'avoir, entraînez-vous sur des questionnaires en ligne, gratuit ou payant (le second est mis à jour régulièrement et très proche de l'examen) ou via des app (California DMV ou CA Driver)

Une fois cela fait, vous pouvez passer votre "written test". Soyez certain de prendre un rendez-vous, ce qui vous permettra de ne pas avoir à attendre trop longtemps. Mon conseil est de prendre un rendez-vous au plus tôt le matin, grâce à cela vous éviterez d'avoir à subir le retard qui s'accumulera durant la journée. Ce conseil est encore plus valable pour le test "behind the wheels". Attention, DMV ne prend pas les cartes de crédit, ayez une carte de débit, liquide ou chèque.

Un autre conseil: ne pas passer ces tests au DMV de San Francisco car:

1. Il est compliqué d'avoir un rendez-vous;
2. Les inspecteurs du test pratique sont plus sévères;
3. Le temps d'attente est souvent très pénible.

Le conseil que j'ai eu, provenant de beaucoup d'américains, est d'aller à celui de Daily City.

Une fois le test écrit en poche, il vous faut passer le test pratique (behind the wheel. Je me répète - prenez un rendez-vous le matin de préférence (du moins dans le DMV de San Francisco). La façon de procéder est la suivante:

• Vous avez votre rendez-vous et vous devez "check in" pour votre examen.
• Venez avec les papiers du véhicule ainsi qu'une assurance* à votre nom (je vais revenir sur ce point)
• Placez-vous avec votre véhicule dans les "starting blocks", dans le centre de San Francisco il y a un porche en métal pour vous placer.
• L'inspecteur viendra pour commencer l'examen, nul besoin de sortir de la voiture.

*Concernant l'assurance, si vous ne venez pas avec votre propre voiture et l'assurance à votre nom, mais avec une voiture de location, il vous faut impérativement demander une lettre à la société de location. Pour zipcar vous devez juste leur envoyer un e-mail, et vous recevrez la lettre sous quelques jours. Si vous prenez une zipcar, vérifier que la carte grise/carte d'assurance de la voiture n'a pas expirée, cela arrive et dans ce cas vous serez recalé.

Pour revenir au test pratique "behind the wheel", avant de démarrer, l'inspecteur commencera par vous poser des questions basiques du type:

• Comment enclencher les essuie-glaces?
• Où est le frein à main?
• Où est la ventilation arrière?
• Où sont les warnings
• Les signes de bras à faire si vos clignotants ne fonctionnent plus
• etc...

Soyez donc certain de connaître le vocabulaire. Il vous demandera aussi de freiner, enclencher les clignotants et aussi de faire les gestes pour signaler que vous tournez dans le cas où vos clignotants ne fonctionnent pas (une raison de plus de lire le livre).

Quelques éléments à bien avoir en tête:

Lorsque vous tournez sur votre gauche et faites face à un autre véhicule, vous passerez devant lui, contrairement à la France. Vous pouvez également tourner à droite au feu rouge, sous réserve d'avoir fait un stop au préalable et d'avoir une bonne visibilité. Il sera parfois interdit de le faire, vérifiez les panneaux qui le spécifient.

 

 

 

 

D'une manière similaire vous pouvez tourner à gauche au feu rouge si vous venez d'une voie unique vers une autre voie unique, avec les mêmes conditions: stop puis bonne visibilité.

 

 

 

 

 

 

Lorsque vous tournez à droite et qu'une piste cyclable s'y trouve, vous devez y faire une insertion avant l'intersection pour tourner.

 

 

 

 

Dernière chose, une fois votre test écrit passé, vous avez 1 an pour passer votre test pratique "behind the wheel", 3 essais en tout. Le tout vous coutera $33 (on est loin des milliers d'euros en France) donc n'ayez pas peur si vous échouez, cela ne vous coûtera que du temps et de la concentration.

Bonne chance!

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